Le but de la compétition de cette année était de transporter des balles de tennis faisant office de passager ainsi que des plaques d’acier faisant office de bagages. L’avion regular de 2017-2018 a complètement changé sa configuration par rapport à l’avion de l’année précédente. À la place d’un plan vertical de balles, les balles de tennis étaient placées à l’horizontal. L’avion était plus large, mais moins sensible aux vents de travers.
Le design de Spirit of St Poly a été centré sur une nouvelle configuration d’aile optimisée. Le restant de l’avion était relativement classique: train tricycle, configuration tracteur, tailboom.
En compétition, plusieurs problèmes furent rencontrés avec l’empennage. Celui-ci, sous l’effet d’efforts importants, tordait et rendait le contrôle difficile. L’Avion réussit tout de même à accomplir une ronde de vol. L’équipe a terminé 19e au classement global,dirigée par Philippe Léger.
