Le défi de la catégorie régulier 2010 entraînait non-seulement des restrictions de matériaux, mais également des contraintes de dimensions. À ce moment, aucun composite en plastique n’était permis et l’avion devraient porter le maximum de cargaison tout en ne dépassant pas la limite des dimensions. La somme de la longueur, hauteur et largeur ne pouvait pas dépasser 200 pouces et la baie de cargaison avait une minimum imposé de 5x5x10 pouces. Le Hyperion a réussi à rencontrer ces contraintes et plus. Un biplan fait de bois et d’aluminium, l’Hyperion a soulevé jusqu’à 11 livres de cargaison. L’équipe, menée par Anthony Rode, a gagné la première place dans la catégorie régulière pour la charge la plus lourde portée et au classement globale.
