L’année 2019-2020 était la première de trois années avec les règles actuelles de la compétition SAE, soit un défi où l’avion: -Soulève le plus de ballons de soccer et de plaques d’acier -Décolle en moins de 30 mètres -Possède une dimension de compartiment à cargo et une envergure aussi petites que possibles L’équipe 2019-2020 a poussé leur concept à la limite en terme de cargaison en soulevant 9 ballons et 4.5 livres d’acier à la compétition. C’était le nombre de ballons le plus élevé parmi toutes les équipes pour lequel l’avion a volé sans problème. Afin de réduire l’envergure de l’avion et maximiser le pointage, l’équipe est allé pour une configuration biplan. Dans la même optique, la longueur de l’avion a été réduite en positionnant les ballons en un arrangement de style treillis. Au final, l’équipe, menée par Frédéric Larocque, a terminé 5e pour le rapport de conception, 8e pour la présentation orale, 5e pour les performances en vol et 5e pour le classement global.
