Avec un défi modifié pour l’année 2011, l’équipe a poussé sa créativité avec un design optimisé pour les nouveaux règlements. Avec une limite de la somme des dimensions de 225 pouces, un décollage en moins de 200 pieds et le défi de soulever le maximum de poids possible, l’équipe a fait plusieurs études sur la meilleure solution. Le monoplan a été la décision finale avec plusieurs caractéristiques originales. Des winglets Whitcomb et un mécanisme dans l’empennage qui permet une rotation pour donner accès au cargo sont quelques-unes de ces nouveautés. L’équipe, menée par Anthony Rode, a terminé 3e en design et 6e globalement.
